Kao najvažnija izmena dosadašnjeg pravilnika ističe se pojašnjenje slučajeva koji podležu novčanoj kompenzaciji od strane avio-kompanija.
Prema novim uputstvima EK, koja ne bi trebalo da počnu da se primenjuju pre 2014. godine, mehanički kvarovi na letelicima neće podlegati kompenzacijama, ali odlaganje usled prirodnih nepogoda, kao i štrajkovi aerodromskog osoblja hoće.
Od ostalih izmena izdvajaju se: novčana nadoknada automatski se pokreće nakon minimuma od pet sati kašnjenja na svakom letu unutar EU ili na međunarodnim letovima kraćim od 3.500 kilometara (sadašnji minimum je tri sata, tako da je ova promena na gore); za duže letove, kompenzacija s epokreće nakon kašnjenja od devet sati na letovima do 6.000km, odnosno 12h na još dužim destinacijama; avio-prevoznici biće dužni da obaveštavaju putnike o razlozima kašnjenja najduže do pola sata posle predviđenog termina za poletanje.